作为电动汽车领域的“网红”选手,特斯拉最近在中国市场的发展之路似乎不大顺畅,不仅因为上海车展维权事件遭遇公关危机,就连汽车销量似乎也受到影响大幅下滑。
中国乘联会日前公布的数据显示,4月份,特斯拉交付了25845辆中国本地生产的Model 3和Model Y汽车,相比3月份减少了27%。
作为对比,蔚来4月交付7102辆汽车,基本和3月持平,蔚来表示受到了芯片短缺的影响;小鹏4月交付5147辆汽车,和3月持平;理想4月交付5539辆汽车,环比增长13%。
特斯拉在华销量大幅下滑,而竞争对手却持平或保持增长。并且还有消息称,特斯拉似乎又暂停扩建上海工厂的打算。这些消息引起了投资者的担忧,特斯拉未来在中国的商业化前路几何也成为市场关注的焦点。
特斯拉在华销量低于预期,上海工厂扩建暂停
韦德布什证券的科技分析师丹·艾夫斯表示,此前已有预期,特斯拉4月份在华销售额会出现下滑,但公布的下滑幅度还是超出了预期。
有分析师观点更为悲观。乘联会的数据显示,特斯拉中国4月还出口了1.4万辆电动汽车,研究机构GLJ分析师戈登·约翰逊认为,这意味着特斯拉上月在中国只销售了约1.2万辆汽车。
约翰逊称,特斯拉在世界最大的电动车市场,也就是中国的市场份额存在问题。
研究机构Piper Sandler分析师亚历克斯·波特也认同约翰逊的观点,即1.2万辆,不过,波特没有约翰逊那么担心,“不要太仔细地盯着这些月度数字,我们更愿意在追踪(三)个月的基础上考察特斯拉的市场份额。”
波特补充称,特斯拉倾向于在每季度的最后一个月出货,所以4月份的数据参考价值有限。
除了特斯拉在华销量下降,还有一则消息牵动投资者的心。
昨日,路透社报道称,消息人士透露,由于经营环境的不确定性,特斯拉已经暂停置地扩建上海工厂的计划,该公司原计划把上海工厂打造成全球的出口中心。
两位消息人士表示,由于特朗普时期对进口中国电动汽车征收的25%关税仍在实施,特斯拉现在打算限制中国产量在其全球生产中的比例。
今年3月,特斯拉没有竞标上海工厂对面的一块土地,因为它不再打算大幅提高在中国的产能,至少目前是这样。
不过特斯拉在给路透社的一份声明中说,其上海工厂正在 “按计划发展”。
受在华销量下降等利空消息影响,5月11日盘中,特斯拉股价一度跌破600美元,收盘跌1.88%报617.2美元。5月12日,特斯拉股价再度下挫,跌4.42%报589.89美元。
车主维权危机至今未解
在销量下滑之前,特斯拉在中国经历了数月的公关危机,CNN报道称,这显然影响了公众对特斯拉的观感、进而影响了特斯拉销量。
今年2月,市场监管总局等部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题共同约谈了特斯拉要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任。
特斯拉2月8日晚间在官方微博称,诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足。
今年3月,多家媒体报道了关于对特斯拉内置摄像头的安全考虑,担心其对个人隐私构成风险。特斯拉CEO马斯克则公开保证,不会向美国政府提供其在中国或其他国家的汽车收集的数据。
最引人注目的,则是4月份的女车主在上海车展维权事件。此事引发了网友广泛关注,而且至今仍未完全解决。
4月28日,特斯拉最后一次在微博上公布关于此事的进展。特斯拉称,已与车主张女士取得联系,表达了进一步沟通的意愿,但并未取得实质进展。
特斯拉还在事件说明里表示,关于上海车展现场“维权”事件,有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。
4月29日,特斯拉车顶维权当事人、微博网友@淡水里的珊瑚回应称,“特斯拉公司连续发表了多条官方声明。但针对我要求特斯拉向我提供事故前半个小时内完整行车数据的诉求,始终没有正面回应。”
双方各执一词,到现在也未公开达成和解。随着时间流逝,这起风波眼见就要逐渐平息,没想到又添插曲,再次把特斯拉带到了热搜上。
据媒体5月11日报道,广东莞信律师事务所的一名律师宋文斌,向特斯拉维权女车主提起了诉讼,原因也是相当出乎人意料,女车主维权,致使自己受到了歧视,因而决定发起诉讼。
《民事起诉状》显示,这位宋车主认为,自从女车主以特斯拉“刹车失灵”为由开始维权后·,社会上越来越多人被误导,将“特斯拉”和“刹车失灵”联系在一起,并因此对其他特斯拉车主进行善意或恶意地问候、讥讽、嘲笑甚至人身攻击。
对于男车主起诉的行为,在网上颇受争议,整个事件始末也间接反映了特斯拉品牌在中国市场所遭遇的信任危机。
特斯拉在华之路该怎么走?
那么特斯拉如何解决眼前困局?在中国市场前路几何?
分析师丹·艾夫斯称,为了提升在华销量,特斯拉需要处理好和政府之间的关系,并改善公众形象。毕竟特斯拉是中国第一家也是唯一一家不需要组建合资企业的外国乘用车工厂,且建厂初期得到了政府部门的大力支持。
不过马斯克似乎对此并不以为然,他曾多次表达对媒体、公关的厌恶。
有网友曾建议马斯克设立公关团队,但马斯克不同意。马斯克表示,其他公司会花钱在广告和操纵舆论上,但特斯拉聚焦在产品上。
虽然马斯克身上有明星光环,并且乐于直接和公众沟通,但缺乏专业的公关团队支持,对其改善和维护公众形象始终有些不利。
不过从特斯拉在中国市场的种种表现来看,马斯克对中国市场还是比较重视的。
今年3月发布在政府网站上的建设文件显示,特斯拉正在对其上海工厂进行改造,以增加产能。
并且,特斯拉在上海的工厂仍有用地,原本是用于生产,但现在被用作停车场。一位消息人士表示,特斯拉可能会将现有工厂的产能扩大至50万辆以上。
另一名消息人士称,特斯拉将来可能购买更多土地,用于建设新的汽车生产线。
另外,特斯拉计划在上海厂增加设施,以维修及重制电动马达及电池等关键部件。
也就是说,虽然特斯拉目前不打算大幅提高在中国的产能,但已提前做好准备,在时机成熟时,再扩产。
马斯克也对中国市场抱有很大期望。今年3月,马斯克接受央视采访时曾表示,从长远来看,中国将成为特斯拉最大的市场,也是特斯拉生产最多车辆、拥有最多客户的地方。